Stock de seguridad: Qué es y cómo calcularlo

Cuando hablamos de stock de seguridad nos referimos al inventario extra que muchas empresas tienen en su almacén, para hacer frente a imprevistos como retrasos de los proveedores o posibles cambios en la demanda.

La principal ventaja de contar con este margen razonable de existencias es que evita la rotura de stock.

¿Cómo se calcula el stock de seguridad?

Para calcular el stock de seguridad es necesario seguir fórmulas matemáticas que combinan las diferentes variables que influyen en este valor. 

Aunque no existe una única fórmula para calcular cuál es el stock de seguridad más adecuado para una empresa, una de la más utilizada es la siguiente:

Stock de seguridad = (Máximo plazo de entrega - Plazo habitual de entrega) x Demanda media del producto

Conviene señalar que el cálculo del stock de seguridad se realiza cada vez de forma más automática. Habitualmente mediante un SGA (software de gestión de almacén) que incluye esta función.

Otro método muy utilizado y práctico, consiste en considerar el stock de seguridad como un porcentaje del stock de maniobra. Para considerar dicho porcentaje se tienen en cuenta los históricos de ventas y la previsión de la demanda (forescating).

Principales ventajas que influyen en el stock de seguridad

Para comprender la dimensión, importancia y alcance del stock de seguridad, es importante conocer los principales factores o variables que influyen en él:

1. Variaciones de la demanda

Aunque actualmente la mayoría de empresas utilizan estrategias de previsión de la demanda para la regularización del stock de seguridad, en ocasiones el consumo es difícil de controlar, debido a circunstancias cómo:

• El surgimiento de nuevos productos.

• El peso de la competencia. 

• Las fluctuaciones del mercado.

• La estacionalidad de muchos productos.

  
  

2. Nivel de servicio de la empresa

Se considera que un empresa tiene un nivel de servicio adecuado cuando es capaz de satisfacer plenamente la demanda de sus clientes. Es decir, tener un buen nivel de servicio significa que el almacén puede suministrar el producto que piden los clientes en el momento en que lo necesitan, sin que se produzcan retrasos por una rotura de stock. 

Cada empresa, de acuerdo con su política comercial, debe determinar y conocer qué nivel de servicio debe proporcionar a sus clientes. Para ello debe tener en cuenta cómo se comporta la competencia y si su nivel está por encima o por debajo del nuestro. 

3. Tiempo de reacción de suministros por parte de los proveedores (lead time)

Se denomina lead time al tiempo estimado que tarda un proveedor en suministrar al almacén los productos pedidos. Por lo general, las empresas acuerdan con sus proveedores un tiempo de suministro concreto. En ocasiones, su incumplimiento puede derivar en sanciones e, incluso, en la finalización del contrato de colaboración.  

Es importante elegir proveedores capaces de reaccionar ante imprevistos, como por ejemplo unas condiciones meteorológicas adversas, que cuenten con alternativas y soluciones de emergencia. Es primordial es que el cliente reciba su mercancía a tiempo, o con el mínimo retraso posible.

Optimización del stock, uno de los puntos fuertes de Toyota

Uno de los grandes logros y aportaciones de Toyota al sector industrial, en su sentido más global, ha sido acuñar y poner en práctica el método conocido como TPS o Toyota Production System.

La comprobada efectividad del sistema TPS y el método Just In Time (justo a tiempo) para optimizar la logística y la producción, reducir costes y lograr la mejora continua con cero errores, ha provocado que, desde hace ya décadas, empresas de todos los tamaños y sectores opten por adaptarlo e implantarlo.

El TPS se caracteriza por buscar el equilibrio en almacenes y fábricas, intentado mantener el stock siempre en el nivel justo para poder satisfacer, en todo momento, la demanda de los clientes, incluso ante situaciones imprevistas. En todo momento, se intenta evitar llegar a situaciones de acumulación de stock, que podrían cuestionar la eficacia del trabajo y aumentar los costes logísticos.